08. Circuit du canal et de la rigole d'Hilvern
Detalles de la ruta
Descripción
El canal de Hilvern está vinculado a un viejo sueño: ¡el de la navegación interior! Para abastecer de agua durante todo el año el canal de Nantes a Brest, más de 400 personas realizaron estas obras entre 1828 y 1838. Las orillas del canal, los caminos de sirga y los caminos de contracarro ofrecen rutas de senderismo a lo largo del infinito.
08. Tour por el canal y la acequia de Hilvern
Distancia:14,0 km
Tu itinerario
Paso 1: La risa de Hilvern
El canal de Hilvern es un enorme tramo de desviación del Oust. Testimonio
De notable tecnicismo (pendiente regular de 0,3 mm/m), esta estructura serpentea a lo largo de 64 km entre Bosméléac y Saint-Gonnery. Su finalidad era abastecer el canal de Nantes a Brest excavado artificialmente en el relieve que
separa la cuenca de Rohan y la de Pontivy. Por tanto, era necesario suministrar agua para hacer funcionar las numerosas esclusas que permitían el paso de
barcos de un valle a otro.
Paso 2: Bosque Branguily
El bosque de Branguily es el vestigio del denso bosque donde Saint Gonnery estableció su ermita. A lo largo de los siglos, su historia evolucionará entre una ubicación estratégica,
escondite o campamento militar y perteneció desde el siglo XVIII hasta principios del XIX a la fortaleza de Rohan. Hoy en día, el bosque de Branguily, que representa un macizo de 18 hectáreas, ofrece una rica vegetación a través de sus robledales y pinares.
Etapa 3: Canal de Nantes a Brest y sus escaleras de esclusas
La construcción del canal fue decidida en 1806 por Napoleón Bonaparte. Este trabajo
de escala debe compensar los riesgos generados por la presencia en el mar de tropas
inglés y también permite abrir puertos y arsenales bretones. El va
responder al proyecto estratégico y económico lanzado inicialmente: se fomentan así los intercambios, las barcazas tiradas por caballos transportan después alimentos,
vino, arena, pizarras, patatas, etc. Hasta 1842, cuando el canal se abrió a la navegación, ingenieros y obreros trabajaron con dificultad en la construcción de las 54 esclusas que se encontraron a lo largo de 20 kilómetros entre Rohan y Pontivy.
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